海洋史研究的另一新秀《国家航海》推介与目录

随着近几年来海洋史研究的持续升温，新的海洋史研究中心（所）、新的海洋史研究专门期刊杂志、新的海洋史研究项目不断涌现。笔者已经介绍过经典的《海交史研究》（泉州海外交通史博物馆主办）与新秀《海洋史研究》（广东海洋史研究中心主办），这次再来介绍一下另一个海洋史研究的新秀——《国家航海》。

《国家航海》为中国航海博物馆（上海）主办的一个以航海文史与航海博物研究为重点关注对象的学术刊物，于2011年创刊。《国家航海》所刊论文以中外航海文史研究为主，涉及海洋史、海上贸易、交通航路、古代造船、水下考古、航海文物等，同时关注相关领域的书评资讯与学术动态。该刊秉持原创、深刻、严谨、国际化的办刊方针，注重当代学者对中外航海界重大发现及研究热点的关注与敏锐思考。所刊论文均同步发布于国内相关专业数据库，具有广泛影响。万方数据库、中国知网CNKI等可以下载PDF文档。

据悉，该出版物有专门经费资助，拟长期出版。从已出版的各期来看，《国家航海》编辑们是颇下功夫来组稿或约稿的，目前活跃在海洋史研究前线的几个专家都有供稿且文章的分量十足，毫不含糊。

《国家航海》各期详细目录如下（将不断更新，最新目录见下面评论）：

 附：《海交史研究》、《海洋史研究》、《国家航海》、《中国海洋发展史》推介与目录。

《国家航海》第十辑 (2015年) 目录

界首交割——宋朝与交趾特殊外交模式的形成与实践           陈少丰
从经济思想史的角度看宋代士人的海外贸易观                    陈衍德
曾一本之变与明代中后期广东海防的挑战                          陈贤波
西方学术视野中的郑氏家族研究                                      杭行
清代民国时期福州传统木船研究                                      林瀚
山形水势图说                                                             刘义杰
从海洋意识看中国海疆问题
——以广东地方力量对东沙群岛的认知与管理为例               刘永连
清代前期中国与暹罗双轨贸易研究                                   王巨新
《星槎胜览》的版本、刊行及价值                                   王杨红
清代广东的士绅权力机构与民间海防                                王一娜
郑和“贻铃”史实辨析                                                    魏德新
试论元代招谕瑠求                                                       张崇根

国家航海第九辑（2014年11月，第4期）目录

主编：徐祖远
出版社：上海古籍
出版日期：2014/11

目录

婆罗洲的独木舟造船术及其启示

Canoe-Making in Borneo and Its Impl ications for Early Chinese History

陈洪波 王然∕Chen Hongbo Wang Ran

东沙观象台的建立及对海洋权益的维护

The Establ ishment of the Pratas (Dongsha) Observatory and the Preservation of Maritime Interests

郭渊∕Guo Yuan

从明代古籍所载战船尺度推测中国古船「料」的含义

Speculation on the Meaning of an Ancient Chinese Ship’s Liao According to the Measurements of Warships Recorded in Ming Dynasty Texts

何志标∕He Zhibiao

Zaitun与阿拉伯丝绸贸易

Zaitun and the Silk Trade with Arabia

李金明∕Li Jinming

宋元时期海上运输法中的国际私法规则研究——以《市舶条法》为视角

Research on Instances of International Private Law Within the Marine Transport Regulations over the Song and Yuan Periods——Adopting the Perspective of the Regulations of the Custores Administra tion

俞世峰  李远∕Yu Shifeng Li Yuan——

南中国海上的「新会岛」——晚清爱国将领林国祥在「巡航西沙」中的历史贡献

「Xinhui Island」in the South China Sea ——Lin Guoxiang’s Voyage to the Xisha Islands during the Late Qing Dynasty

黄柏军∕Huang Baijun

论唐朝对鄂霍次克海的认知

The Tang Dynasty’s Discovery of the Sea of Okhotsk

沈一民∕Shen Yimin

柏林国家图书馆藏《闽省水师各标镇协营战哨船只图说》的若干问题

Research on the Illustrated Explanation about the Warship of All the Divisions and Brigades in the Fujian Navy

谭玉华∕Tan Yuhua

早期南澳史事钩稽

Research on Early Historical Events in Nan’ao

吴榕青  李国平∕Wu Rongqing Li Guoping

康熙时期中国天文生测绘琉球地图考——兼论钓鱼岛主权归属问题

A Study of Ryukyu Map Mapping by Astronomical Officers of the Kangxi’s Reign——Further Analyzing the Issue of Sovereignty of Diaoyu Islands

吴巍巍  张永钦∕Wu Weiwei Zhang Yongqin

海不扬波：妈祖与其信仰在台之传播

The Development of the Mazu Cult in Taiwan

张珣∕Zhang Xun

民国时期高等商船航海教育的探索与实践

——以吴淞商船专科学校为例

A Study of Advanced Merchant Marine Education during the Republ ican Period——To Wusong Merchant Marine Academy as an Example

张姚俊∕Zhang Yaojun

郑舜功日本航海之旅

Zheng Shungong’s Journey to Japan

郑永常∕Zheng Yongchang

中国古航海图的基本类型

Basic Types of Ancient Chinese Nautical Charts

朱鉴秋∕Zhu Jianqiu

「明代海洋贸易、航海术和水下考古研究新进展」国际研讨会综述

毕宛清∕Kitty But

上海中国航海博物馆第五届国际学术研讨会顺利召开

《國家航海》第八輯 (2014年8月，第3期) 目錄

1，柘林兵變與明代中後期廣東的海防體制

The Zelin Mutiny and the State of the Guangdong Coastal Defenses in the Late Ming Period

陳賢波/Chen Xianbo

2，明代造船木料計價和木材材積計算

The Prices and Quantity of Wood Used in Shipbuilding during the Ming Dynasty

何國衛/He Guowei

3，明末清初中外海上絲綢貿易及其影響

Chinese Silk: Overseas Trade and Its Influences in the Early Modern Time

李德霞/Li Dexia

4，台灣苗栗縣媽祖廟所見“與天同功”匾的形式與歷史考證

A Study of the Plaque, “Sharing Merit with Heaven”, Found in the Mazu Shrines of Miaoli County, Taiwan

李建緯/Li Jianwei

5，交通大學與中國近代高等造船工程教育

Jiaotong University and the Instruction of Advanced Marine Engineering in China

劉岸冰/Liu Anbing

6，略探徐福東渡之弩手、連弩與海船

A Brief Discussion on Crossbowmen, Ballista and Ships

劉嘯虎/Liu Xiaohu

7，黃浦江航道的疏浚與上海近代化―以技術人才和疏浚方案為中心

The Dredging of the Huangpu River and Shanghai’s Modernization: A Study of the Technicians and Dredging Proposals

單麗、溫志紅、任志宏/Shan Li, Wen Zhihong & Ren Zhihong

8，公元九到十世紀唐與黑衣大食間的印度洋貿易：需求、距離與收益

Demand, Distance and Profit: An Indian Ocean World in the Ninth and Tenth century

思鑒/Janice Stargard

9，中國古船復原工藝

The Restoration of Ancient Ships in China

袁曉春/Yuan Xiaochun

10，東海古流求考辨

Examination of “Old Ryukyu”in the East China Sea

張崇根/Zhang Chonggen

11，晚清江浙人涉海至台灣貿易的新史料辨析

New Evidence on the Activities of Jiangsu and Zhejiang Merchants in Taiwan during the Late Ming Dynasty

周運中/Zhou Yunzhong

12，試論輪船航運興起前的清代木船業

A Discussion on the Wooden Ship Industry of Qing Dynasty before the Rise of Steamer Shipping

朱蔭貴/Zhu Yingui

13，《縱橫：東亞世界交流史研究》簡介

Crossroads―An Introduction

蕭婷/Angela Schottenhammer

《縱橫：東亞世界交流史研究》第八期論文題目及摘要：

〈明代文獻記錄中的哈薩克汗國〉

〈惠考爾蒸餾術：技術轉移與創新〉

〈奪回東京灣：16世紀外交危機前後中國對於越南海域的觀點〉

學術動態：

中國博物館協會航海博物館專業委員會在上海成立

《国家航海》第七辑（2014年第2辑）目录：

清朝官员与漂流到中国的琉球船乘员的言语接触……岑玲
《指南正法》完成年代上限新证……陈佳荣
胶东半岛早期航海活动初探……郭泮溪
从珠海宝镜湾遗址看岭南史前舟船文化……何国卫
韩江水路交通与内河木质民船研究……林瀚
地方与外交——从东沙岛问题看广东地方政府在主权交涉中的作用……刘永连
清代巴蜀的妈祖崇拜与闽籍移民……彭邦本
两个“地中海”之间的台湾岛:由分界标志变为桥梁……罗德里希·普塔克，肖文帅
日清汽船会社与中国……松浦章，李海涛
清末广西梧州中日贸易再研究……谢雅楠
海洋史研究的五大热点……万明
20世纪前半叶泰国华文报刊所见之中国商品的广告……王竹敏
马六甲:古代南海交通史上的辉煌落日……周中坚
信息动态

《国家航海》第六辑（2014年第1期）目录

《福建沿海航务档案》(嘉庆朝)的史料价值
古代山东海上航线开辟与对外交流述略
汉武帝巡海与汉帝国“环黄海圈”的形成
“海上丝绸之路”与明清时期西方人在闽台地区的文化活动初探
信息动态
晚清民初广东外国鸦片的进口与税收
郑和下西洋之前的中国造船与航海技术
16～19世纪初西方文献中的南澳
明代后期漳州月港开禁与“南澳Ⅰ号”
“南澳Ⅰ号”沉船中景德镇外销青花瓷器的制作时代探究
魏晋南北朝时期海上丝路的利用
越南海域发现清代广州沉船——金瓯沉船及其初步研究
先秦中国大陆与台湾间的航海新考
中琉航海与钓鱼岛问题

 《国家航海》第五辑（2013年第2期）目录

海盗、龙夫人、汽船:近代史上南中国海的新型另类 安乐博
清初皇帝的海洋思想 松浦章，杨蕾
视而不见:“耆英”号木帆船在西方的境遇(1848～1855) 戴伟思
明清福建与江浙沪的海上商品贸易互动 王日根
南京静海寺残碑与郑和宝船 席龙飞
康熙朝漕粮未能实现海运原因探析 易惠莉
妈祖对中国海洋文明的影响 周金琰
明清两朝中国海洋意识与实践的研究——以海权论为视角 赵雅丹
近代上海港与长江流域经济变迁 戴鞍钢
弘扬妈祖文化精神架设两岸交流桥梁——2013年海峡两岸妈祖文化学术研讨会综述 孟建煌，许元振
“南澳Ⅰ号与海上陶瓷之路”学术研讨会综述 陈景熙，陈嘉顺
“厦门”号帆船环球航海日志(下) 魏军
信息动态

 《国家航海》第四辑（2013年第1期）目录

中国古代造船航海技术对日本的传播与影响
近代启蒙思想家严复的海权思想——一个有关马汉海权思想引介与运用的考察
“殊奈”今地考
匕海航运文化产业发展的思路与对策研究
遣唐船航路的探讨
也谈《两种海道针经》的编成年代及索引补遗
唐朝前期的海上力量与东亚地缘政策：以唐新战争前后为中心
元朝台湾历史新考
中国海权思考：马汉《海权论》的局限与当代海权观
海上寻踪：明代青花瓷的崛起与西传
从“小杭州”、“小苏州”、“小广东”到“大上海”
“厦门”号帆船环球航海日志（上）
征稿启事
稿件书写规范
国际海事博物馆协会大会征稿启事

 《国家航海》第三辑（2012年第2期）目录

 篇名 作者 页码 
1 上海港区位重心的历史变迁  戴鞍钢;  1-10   
2 中国近海人——以上海、香港以及新兴国际航运中心的相关出版物为视角(英文)  戴伟思;  11-43   
3 论宋代南海贸易体系的形成  黄纯艳;  44-54   
4 上海航运业与宁波帮之研究  林士民;  55-63   
5 19世纪买办的垄断地位和延伸网络  李培德;  64-77   
6 《顺风相送》校勘及编成年代小考  张荣;刘义杰;  78-96   
7 明代上海地区主要官船述略  祁海宁;  97-108   
8 上海和中国近代海军  史滇生;  109-117   
9 中国历史上的航海文化  孙光圻;  118-128   
10 19世纪后期东亚海域上的英国P.&O.轮船公司之航运  松浦章;孔颖;  129-150   
11 清代江海关关址的演变  谢俊美;  151-155   
12 林乐知《万国公报》与中国轮船航运事业的初创(1873～1877)  易惠莉;  156-165   
13 郑和宝船考证依据与仿造实践探讨  郑明;赵志刚;方诗建;王国平;  166-187   
14 鸦片战争前夕的上海口岸  张忠民;  188-202   
15 征稿启事   203   
16 稿件书写规范   204-205   

 《国家航海》第二辑（2012年第1期）目录

  篇名 作者 页码 
1 吴国的王舟艅艎  蔡薇;戴修建;吴轶钢;席龙飞;  1-6   
2 海洋与上海  葛剑雄;  7-15   
3 从镇压林爽文起义看清中叶的福建绿营水师  何瑜;谢茂发;  16-37   
4 1902年中国南方霍乱的海路港口传入与内陆蔓延  单丽;  38-50   
5 孙中山论郑和下西洋之再研究  时平;  51-58   
6 清末上海的北洋汽船航路  松浦章;杨蕾;  59-83   
7 近代上海外滩城区的意象分析  武强;  84-100   
8 康雍乾时期的中西交通——以“领票传教”为中心  武世刚;  101-107   
9 虞洽卿及其民族航运企业述论  袁晖;顾宇辉;  108-122   
10 蓬莱高丽(朝鲜)古船造船与保护技术  袁晓春;  123-135   
11 再论夷洲即今之台湾  张崇根;  136-149   
12 《梅氏日记》关于郑成功收复台湾的历史记录  郑广南;郑中庆;  150-166   
13 苏州及附近地区太湖水域传统木帆船调查报告  周群华;叶冲;任志宏;桑史良;  167-190   
14 征稿启事   191   
15 稿件书写规范   192-193  

《国家航海》第一辑（2011年第1期）目录

1.中國古代造船航海技術對日本的傳播與影響 頓賀; 1-19

2.近代啟蒙思想家嚴復的海權思想──
一個有關馬漢海權思想引介與運用的考察 馮志陽，侯杰; 20-27
3.“殊奈”今地考 吳瑯璇; 28-34
4.上海航運文化產業發展的思路與對策研究 王晴川; 35-55
5.遣唐船航路的探討 汪義正; 56-67
6.也談《兩種海道針經》的編成年代及索引補遺 張崇根; 68-80
7.唐朝前期的海上力量與東亞地緣政策:以唐新戰爭前后為中心 張曉東; 81-96
8.元朝臺灣歷史新考 周運中; 97-111
9.中國海權思考:馬漢《海權論》的局限與當代海權觀 陸儒德; 112-121
10.海上尋蹤:明代青花瓷的崛起與西傳 萬明; 122-133
11.從“小杭州”、“小蘇州”、“小廣東”到“大上海” 張忠民; 134-139
12.“廈門”號帆船環球航海日志(上) 魏軍; 140-180

 附《国家航海》第三辑（2012年第2期）的论文摘要：

上海港区位重心的历史变迁

‎2012‎年‎2‎月‎1‎日，‏‎1:00:00 | 戴鞍钢 SHAPE  * MERGEFORMAT

1843年上海对外开埠通商后,很快成为中国第一枢纽大港,并在以后的百余年间,在全国各口岸中始终居于领先地位.其间,伴随上海城市的发展,为适应世界海运业船舶吨位渐趋增大的发展主流,得助于港口建设和航道疏浚等技术领域的不断进步,上海港的区位重心发生相应变迁,呈现出与时俱进、逐渐移向黄浦江下游区段相对水深岸线的鲜明特征.这种历史变迁,既是上海港不断壮大的具体表现,也是其百余年来在国内独占鳌头以及在东亚傲然屹立的基础所在.

中国近海人——以上海、香港以及新兴国际航运中心的相关出版物为视角

‎2012‎年‎2‎月‎1‎日，‏‎1:00:00 | 戴伟思|Stephen Davies SHAPE  * MERGEFORMAT 

20世纪初期,西方殖民扩张使本已是通商口岸的上海和殖民属地的香港一跃成为重要的国际港口.作为当时主要的国际交流带,上海、香港各自具备“理想型”国际航运中心特征.上海不仅是一个较大的港口,还由于其国际大都会背景,享有更多“非正式”优势.香港,则由于英国的管治法规及其在世界海事中的领导地位而享有更多“正式”优势.这两个港口城市成为中国沿海地区的主要口岸.作为一个具有潜力的国际航运中心,上海的一个重要“软件”优势在于其繁荣发达的出版业,相关出版物极大满足了国内外航运人士的需求.本文将介绍其中的三个例子:第一部《英中航海词典》、清代海关总税务司的出版刊物以及《中国航运潮汐与船舶操纵手册》年刊.1940年代国内战争的动乱和1949年中华人民共和国的正式成立,使上海失去上述航运优势；反观香港,由于40年代末上海航运业人才和资金往香港迁移,以及英国殖民统治逐渐放宽,香港得以充分利用已拥有的优势,并建设之前所匮乏的航运软件.到了21世纪初期,香港已成为中国国际航运中心的引领者.上海若想重建早年的航运辉煌事业,须重视“理想型”国际航运中心软件建设,打造一个面向世界、顺畅而开放的东方国际交流区域.

论宋代南海贸易体系的形成

‎2012‎年‎2‎月‎1‎日，‏‎1:00:00 | 黄纯艳 SHAPE  * MERGEFORMAT 

宋代完成了对外贸易重心由西北陆路向东南海路的转移,在经济重心南移和宋朝政府鼓励海外贸易政策的推动下,宋代海外贸易空前繁荣,推动了亚洲海上贸易的发展,促使了有稳定商品结构和市场关系、稳定贸易力量、稳定的市场区域的南海贸易体系最终形成,从而使亚洲政治经济格局及其运行形态发生了显著变化.

 上海航运业与宁波帮之研究

‎2012‎年‎2‎月‎1‎日，‏‎1:00:00 | 林士民 SHAPE  * MERGEFORMAT 

通过对上海港与宁波港大量历史资料的对比研究,从中可以看出上海兴起的历史原因与发展成新型国际性都市的内在因素.在形成世界性城市过程中发展航运业是支撑这个城市与世界文明对话的关键.而上海的航运业从国内发展到国际,进一步促进了世界性的通商贸易与文化交流.宁波商帮代表人物虞洽卿、董浩云开创的航运业为上海的发展建立了丰碑,更为上海的繁荣与持续发展带来了生机.

19世纪买办的垄断地位和延伸网络

‎2012‎年‎2‎月‎1‎日，‏‎1:00:00 | 李培德 SHAPE  * MERGEFORMAT 

19世纪的买办,凝聚力甚强,这可从买办的推荐和保证制度反映出来.香港的广东人买办韦光、罗伯常、何东、莫仕杨、容良等,无论是个人或家族,多以世袭或互相保荐的方式来垄断,将影响力由一个群体,一个地方扩散到全国,远至日本.买办利用此种既非市场又非制度的方法来展开商业活动.进入20世纪,由于民族主义抬头,买办制度受到冲击,有不少外商认为不需要买办中间人的角色去进入中国市场,因此买办制度逐渐走向衰落.

《顺风相送》校勘及编成年代小考

‎2012‎年‎2‎月‎1‎日，‏‎1:00:00 | 张荣|刘义杰 SHAPE  * MERGEFORMAT 

1935年,向达先生于英国牛津大学鲍德林图书馆内寻获《顺风相送》和《指南正法》,抄录回国.后经向达先生校注,1961年以《两种海道针经》为名出版,世人始见我国明清两代航海针路簿之庐山真面目.《顺风相送》问世以来,论者多从该书的成书年代进行考论,而鲜及其他.本文以《顺风相送》影印件对向注本《顺风相送》进行校勘,纠正向注本转录时造成的错误.此外,本文认为《顺风相送》乃以浯屿港为起航港的航路指南,浯屿水寨的弃守和漳州月港的兴起与《顺风相送》的编成年代具有极强的相关性,通过论证,本文认为该书的编成时间应在隆庆至万历初的16世纪中叶.同时认为,《顺风相送》等已知的明代航海针路簿都源于明永乐元年尹绶编绘的《海道图经》,并经过火长们累次校正后编成的,因此,《顺风相送》的作者只能是火长们而非吴朴.最后,本文还就浯屿地望进行了简单考证,指出将浯屿港注释成金门岛是向注本的一大失误.

明代上海地区主要官船述略

‎2012‎年‎2‎月‎1‎日，‏‎1:00:00 | 祁海宁 SHAPE  * MERGEFORMAT 

本文按照今天上海市的行政区划范围,对明代这一区域内运行的漕船、兵船、驿递船等三种主要官营船只的用途、数量和相关情况进行了概括性的梳理.通过官船这一角度,透视了明代上海地区经济、国防、交通运输等方面政府职能的运行状态.

上海和中国近代海军

‎2012‎年‎2‎月‎1‎日，‏‎1:00:00 | 史滇生 SHAPE  * MERGEFORMAT 

上海在近代中国具有重要的经济地位和战略地位.近代中国海军同上海有着密切的联系.上海是中国近代海军发祥地之一,又是中国近代海军自造舰船的主要基地,还是近代中国海军军事学术的一个重要传播地.上海是近代中国海军活动的重要舞台.

中国历史上的航海文化

‎2012‎年‎2‎月‎1‎日，‏‎1:00:00 | 孙光圻 SHAPE  * MERGEFORMAT 

本文从航海史学和文化学相结合的角度,作出如下研究:一、从理论上探讨了航海文化的定义与内涵；二、从文化符号、价值观、行为规范和物质形式等四大层面,具体分析了中国历史上航海文化的主要特征；三、从地缘、经济、政治和文化上深刻揭示了中国航海文化的本源动因；四、在上述论证的基础上,归纳了本文的主要结论和启迪.本文认为,以科学发展观为指导,认真总结中国航海历史的经验教训,正确认识中国历史上航海文化的大陆性内核,是当代中国重振航海雄风,建设航海强国的关键.

19世纪后期东亚海域上的英国P.&O.轮船公司之航运

‎2012‎年‎2‎月‎1‎日，‏‎1:00:00 | 松浦章|孔颖 SHAPE  * MERGEFORMAT 

19世纪中叶以后,不少欧美轮船开始出现在东亚海域.其中创建于欧洲19世纪前期的半岛东方轮船公司(Peninsular and Oriental and SteamNavigation Company,俗称P.& O.轮船公司或大英火轮公司),进入亚洲发展其航运事业.P.& O.轮船公司还进入了开国不久后的日本,于1864年之后开始运营连接日本与上海、香港的航线.该轮船公司的航运活动为东亚地区人员流动作出了巨大贡献.本论文主要阐述19世纪后期进入东亚海域的P.& O.轮船公司的航运活动以及因此而产生的地区合作.

清代江海关关址的演变

‎2012‎年‎2‎月‎1‎日，‏‎1:00:00 | 谢俊美 SHAPE  * MERGEFORMAT 

康熙二十四年,海禁解除,清政府设立江海、浙江、闽海、粤海四关.江海关设址变动较大,有说设于云台山.作者查阅了清代相关资料,提出江海关初设海州(今连云港市)云台山,后移至江海交汇的镇江云台山(今云台区),并以第二次鸦片战争镇江开埠设关于此为证.此后,随江苏分巡道移至上海,江海关也同时移至上海.成丰三年,上海小刀会起义,江海关被焚,英、法趁机夺取上海海关管理权.

林乐知《万国公报》与中国轮船航运事业的初创(1873～1877)

‎2012‎年‎2‎月‎1‎日，‏‎1:00:00 | 易惠莉 SHAPE  * MERGEFORMAT 

自1873年1月由李鸿章主持,并由上海沙船商人朱其昂等具体经办的“轮船招商公局”(该年6月,香山买办唐廷枢接受李鸿章委任改组为轮船招商局)开局开始,美国传教士林乐知(1836～1907)就在自己所办《中国教会新报》(1874年9月更名为《万国公报》)上持续追踪报道该局的事情.尤其是关于轮船招商局于1876年末和1877年初收购美商旗昌轮船公司一事,《万国公报》不但进行了报道,甚至对收购之事也给予了重大影响.由于《万国公报》的记载,我们才了解了中国的轮运业如何在外资侵华的历史中生成和发展的故事,以及招商局收购美商旗昌轮船公司背后的内容丰富的故事.

郑和宝船考证依据与仿造实践探讨

‎2012‎年‎2‎月‎1‎日，‏‎1:00:00 | 郑明|赵志刚|方诗建|王国平 SHAPE  * MERGEFORMAT 

本文简述郑和宝船的前世今生,并评述南京仿明代郑和宝船的仿造复原的创意与依据、设计特点、施工的主要手工技艺传承和仿古作为遗产性建筑的思考,以及对下一步仿明代郑和宝船走向世界的扬帆航海、交流、运营的初步设想.

鸦片战争前夕的上海口岸

‎2012‎年‎2‎月‎1‎日，‏‎1:00:00 | 张忠民 SHAPE  * MERGEFORMAT 

上海的口岸地位在近代之前,有两个问题最值得重视和探究.这就是上海的口岸地位究竟是如何形成的,以及到鸦片战争五口通商前夕,上海的口岸以及经济地位究竟达到了一个什么样的程度.文章通过对历史资料记载的比对、分析,认为近代之前上海的口岸地位具有多重性的内涵,近代之前的上海实际上已经成为当时中国最重要的国内贸易口岸.其潜在的口岸及经济优势在进入近代之后,得以进一步的释放和迸发,并由此而导致日后大上海的充分发展.